新款丰田普拉多来了，价格和配置都有新变化。国内现在能买到的普拉多多了个版本，一共五个配置，全部用上了2.4T混动系统。起步价降了一万，变成44.98万，最贵的是新出的旗舰VX版，要55.98万。有人可能会想，这价格是不是还是有点高？确实，跟海外版的GX柴油版比，国内贵了不少。海外那款配的是2.8T柴油发动机，还带48V轻混，有四驱和差速锁，卖得差不多25.7万人民币，不过国内买不到。
这车动力表现挺不错。国内这2.4T混动系统，最大扭矩能到630牛·米，既能越野，油耗也控制得挺好。海外那柴油版虽然扭矩没混动版大，但也有500牛·米，最大功率150kW，实力也不容小觑。
外观上，新款普拉多做了不少升级。加了黑化套件，熏黑的中网、轮毂和装饰条，看起来更有运动范儿。整体还是那种方正硬派的造型，LED矩形大灯一闪一闪，经典越野元素一点没少。
再说说里面的配置。不管是入门版的GX，还是其他版本，都标配了丰田主动安全系统，开车更安心。旗舰版就更豪华了，电动尾门、感应开启功能都有，座舱环抱感很强，内饰还用皮革包裹，坐进去就像进了五星酒店。
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普拉多这车，优势很明显。保值率超高，买了不容易亏太多。越野性能那是杠杠的，去哪儿都不怕。混动系统用起来，省油又环保。不过也有争议，国内价格比海外高，入门版虽然配置齐全，但有人觉得性价比不太够。想买车的朋友，得好好权衡一下，这车到底值不值得入手。
